内燃机的初期发展史

内燃机的起源人们还不清楚。但是，已经知道早在1678年由Hautefeuille 和1680 年由CHuygens 即已开始企图利用火的爆发获得动力。到了1688年，DPapin 对此进行了试验，但都没有成功。最初企图利用燃料的燃烧而获得动力的人 是 英  人Robert Street (1794年)。其后有法国人Lebon (1799年)和英国人w，Cecil(1820年)进行了研究。约到1823年，Samue1 Brown才制造出最初的实用发动机。但到该时期为止的发动机都是将出燃烧而产生的高温燃气进行冷却而获得低乐，即利用爆炸真空(explosion vacuum)进行运转。
最先设计出直接利用燃烧压力运转的 发动机的是英国人wLWright.(1833年),该发动机与现在内燃机的构造形式很接近。其后，类国人Wiliam Barnett (1838年)发现点火前将混合气进行压缩很有利，从而发明了目前一般实用的压缩式发动机此外他还设计了火焰点火装置。1842年美国人A。Drale和1855年上使用，接着又用于小艇上。与此同时，德国人 KBenz 也开始研究高速内燃机。1900年左右他应用了电点火法，使汽油机达到了与现今车用汽油机几乎相同的形式。从此以后，高速机获得了迅速发展。现在 4000~5000rpm的转速是很平常的，最高的已能达到12000rpm。